Een hardnekkige moer / bout verwijderen

Er zijn VEEL manieren om vastzittende en hardnekkige moeren / bouten te verwijderen, hier zijn enkele manieren waarop ik het beste heb gevonden.

Deze methoden bevatten zowel eenvoudige opties als sommige die luxe gereedschappen gebruiken, zoals een slagpistool of lasser. Wees voorzichtig, aangezien sommige van de beschreven methoden uw onderdelen kunnen beschadigen en u kunnen verwonden als u niet de juiste veiligheidsmaatregelen neemt (lees: wees niet dom).

Laten we beginnen!

Stap 1: gebruik wat spieren

Probeer een 6-punts sleutel of dopsleutel op uw vastgezette moer / bout. Begin met het draaien van de bout door hem vast te draaien en vervolgens los te draaien, dit is misschien alles wat je nodig hebt om door de roest te breken. Probeer 12-punts moersleutels en dopsleutels te vermijden, aangezien deze kunnen glijden en de boutkop kunnen strippen.

Een ander geweldig hulpmiddel dat ik heb gevonden en dat is gemaakt door Irwin Tools, is de originele vergrendelingssleutel. Hier gevonden

//www.irwin.com/tools/locking-tools/the-origi ...

Deze tool heeft me levens gered! Het heeft de ergste remontluchtingsschroeven verwijderd die ik heb gezien! Het werkt ook op afgeronde sluitingen. Dit beest kan zo strak worden aangehaald dat het de moer zal VERWARMEN! Deze zitten nu in mijn doos en zullen niet snel vertrekken! Ze hebben een bek in de vorm van een papegaaienbek die 3 zijden van contact mogelijk maakt zonder de hoeken van een hex-sluiting te bederven! Netjes, nietwaar ??

Stap 2: Ruim het op

Als het gebruik van wat spierkracht op de bout het niet toelaat om te wijken, wees dan niet ontmoedigd, want er zijn nog een paar manieren om die bout vrij te krijgen.

Neem een ​​staalborstel en maak de bout los van losse roest en vuil. We zullen dan wat PB Blaster of soortgelijke doordringende olie gebruiken (ik kan instaan ​​voor de doeltreffendheid ervan). Breng olie aan op de bout en schroefdraad, bedek hem volledig en geef hem wat tijd om te werken; Ik spuit het het liefst elk uur gedurende 2 uur. Het kan sneller of langer werken dan de aangegeven tijd, dat is mijn voorkeur. Ik ben ongeduldig.

Laten we nu de 6-punts dopsleutel opnieuw uitproberen, u zult merken dat deze nu gemakkelijker loskomt, maar hij kan nog steeds vastlopen. Nogmaals, schud het in en uit om die bindende kracht te breken.

Nog steeds vast?

Stap 3: hefboomwerking

Onze volgende stap is het gebruik van hefboomwerking om die hardnekkige bout te verwijderen. Pas op, verroeste bouten en goedkopere gereedschappen kunnen mogelijk breken en u echt omver draaien. De beste manier om wat invloed te krijgen, is door een zogenaamde Breaker Bar te gebruiken, een dopsleutel met lange steel zonder ratelmechanisme. Met de langere hendel kunt u meer kracht uitoefenen door erin te kunnen leunen EN een uitstekende hefboomwerking te hebben, dit zal uw kracht op de bout vermenigvuldigen. Vaak werkt dit voor u.

Een andere manier om hefboomwerking te krijgen, is door uw sleutel of dopsleutel te gebruiken en een pijp over het handvat toe te voegen als verlengstuk. Het verkeerde gereedschap voor de klus kan u echter pijn doen. Ik stel voor dat je het goed doet en een breekijzer koopt.

Pas op, op dit punt kan het zijn dat als je bout "zacht" begint te voelen, hij kan draaien en op het punt staat te breken.

Stap 4: Heat 'er Up

Op dit moment kan de bout nog steeds niet wijken. Ik wed dat je gefrustreerd raakt, toch? Wees niet bang, er zijn nog veel meer dingen die u kunt proberen!

Onze volgende stap is om een ​​toorts te gebruiken om de bout op te warmen. Het idee is om één kant van onze bout uit te zetten tegen de hitte en de roest te breken. Dit kan eenvoudig worden gedaan met een kleine propaantoorts. Wees voorzichtig, deze methode zal de warmtebehandeling op sterkere bouten verpesten.

Verwarm het zo heet als je het kunt krijgen zonder de bout te smelten. Verwijder het vuur en laat afkoelen of giet warm water op de bout om de koeling te versnellen. Als het eenmaal is afgekoeld, probeer je de breekbalk opnieuw. Met een beetje geluk heeft de hitte de roestafdichting op de bout verbroken, waardoor deze kon draaien.

Dit is geen goed idee rond ontvlambare stoffen of rubberen pakkingen / bussen.

Stap 5: Wees glad

Omdat we de propaantoorts hebben, kunnen we ook kaarsvet toevoegen aan de vastzittende boutdraden. Breng een paraffinekaars aan op de koele kant van de moer, hierdoor kan de paraffine (een smeerwas) door de schroefdraden naar de hitte worden getrokken, zodat u de moer hopelijk kunt losschroeven.

Stap 6: Home Chemistry

Als dat niet is gelukt, is onze laatste poging om dit te doen zonder de moer en bout te beschadigen, het nog een laatste keer te behandelen met een ander penetrerend middel. Deze keer zullen we onze eigen versie echter door elkaar halen.

Probeer een 50/50 mix van automatische transmissievloeistof met aceton; het werkt uitzonderlijk goed. Behandel meerdere keren gedurende een uur en probeer opnieuw los te maken met de breekbalk.

Een beetje geluk? Tijd om dit op de moeilijke manier te doen!

Stap 7: Boor een nieuw gat

Als je de bout nu niet kunt losdraaien, zullen we drastische maatregelen moeten nemen.

Als we met een bout werken, zullen we onze bout moeten boren en de schroefdraad opnieuw moeten aanbrengen voor een nieuwe bout. Dit omvat het kiezen van een boor ter grootte van het gat, recht naar binnen boren en het verwijderen van de schroefdraad van de bout. Vervolgens moet u een tapgereedschap indraaien om onze discussies opnieuw te maken. Als u het gat met de exacte maat nodig heeft, boort u de bout extra groot uit en koopt u een heli-spoel. Dit past in een getapt gat met een binnendiameter voor de juiste bout die u wilt.

Gelukkig is een noot veel gemakkelijker te verwijderen.

Stap 8: Split een moer

Als u een goede toegang tot de bout heeft, kan een andere optie zijn om een ​​moerensplijter te gebruiken. Deze goedkope gadgets zijn bij de meeste auto-onderdelenwinkels te vinden - ik heb $ 10 voor de mijne betaald.

Een moerensplijter wordt over de vastzittende moer geschoven en vervolgens wordt een schroef aan de zijkant van de splitser vastgedraaid, waardoor een wig in de zijkant van de moer wordt gedrukt. Blijf de moer splitsingsschroef draaien totdat de moer een hoorbare plop maakt en je door de moer komt. Draai de moer-splitsingsschroef terug en maak de bout van de split-moer schoon. Probeer meer penetrerende olie toe te voegen aan de nieuw blootgestelde boutdraden en gebruik vervolgens een van de andere hierboven beschreven methoden om de bout te verwijderen. Als de moer is verwijderd, moet de bout veel gemakkelijker te verwijderen zijn.

Helaas vernietigt deze methode de moer en af ​​en toe ook de bout, afhankelijk van de staat.

Stap 9: Wees schurend

Onze laatste stap als de moerensplijter niet werkt (of een beroep doet op uw hardnekkige boutscenario) is het gebruik van een haakse slijper om de kop van de bout af te snijden. Maal eenvoudig de moer en bout totdat de moer niet meer bestaat en trek de bout er recht uit.

Dit werkt prima, maar wees heel voorzichtig, want haakse slijpmachines kunnen een gevaarlijk gereedschap zijn, ze draaien uitzonderlijk snel (8000+ RPM) en hebben geen anti-kickmechanisme. Als u niet oppast, kan de slijpschijf breken en in alle richtingen uit elkaar vliegen. Het slijpen produceert ook veel warmte en vonken. DOE VOORZICHTIG!

Stap 10: Bolt Extractor

Oeps! Je hebt zojuist de kop van de bout afgebroken die je probeerde te verwijderen, waardoor je een vastzittende bout achterliet en geen manier om deze te verwijderen. Gelukkig is er nog een laatste manier om te boren en terug te tappen.

Ga naar een winkel voor auto-onderdelen en zoek naar een boutafzuiger, het is een handig hulpmiddel dat in dezelfde richting schroeven als de bout losschroeft en waarmee u in vastzittende bout kunt boren en deze steeds strakker kunt draaien totdat de bout loskomt en eruit komt. Mijn boutuittrekset werd geleverd met een boor met omgekeerde schroefdraad, zodat u in de bout kunt boren en vervolgens de bout terug kunt draaien met behulp van de boutafzuiger. Het is een GEWELDIG GEREEDSCHAP en zal veel hoofdpijn besparen

Stap 11: Feel the Vibes!

Dit is een relatief nieuwe methode die ik heb geleerd van een vriend van mij! Ik wilde dit aan de lijst toevoegen. Een geweldige manier om een ​​hardnekkige bout te verwijderen, is door deze los te 'schokken'. Als ik zeg schok het los, bedoel ik hamer het! Om precies te zijn, een Air Hammer. Het gebruik van een luchthamer op lage druk zal een mooi vibrerend maar sterk gereedschap zijn dat voldoende is om soms roest los te maken. Geloof me, het werkt. Als u de luchtdruk correct afstemt, heeft deze een duidelijk gezoem. Aan de andere kant van dit spectrum, als de eerste niet werkt, is het gebruik van een stompe of puntige punt op de kop van een bout met volledige PSI naar het gereedschap. Hierdoor wordt het roest snel mechanisch gebroken. Nog groter wanneer er kruipolie is aangebracht. Ik heb gemerkt dat dit heel erg goed werkt. Tot mijn recente ontdekking is er eigenlijk een remontluchtingstool gemaakt door Phoenix Systems, een Bleeder Buster genaamd. Het werkt op basis van een hameractie terwijl de rotatiekracht op de hardnekkige bout wordt uitgeoefend! Ik heb een set van ze gekregen en ik kan bevestigen dat het heel goed werkt!

Stap 12: ga niet gek!

Een andere optie om een ​​roestige en gestripte bout te verwijderen? Je kunt het hex-gedeelte altijd sneller repareren! Hoe? Het is makkelijk! Een geweldige manier om dit te doen is door een nieuwe moer aan de oude boutkop toe te voegen! Een geweldige manier om dit te doen, is om een ​​draadborstel te gebruiken om de kop van de bout te reinigen. Vrij schoon is acceptabel. Vanaf hier kan een moer met de juiste maat MIG / draadaanvoer bovenop de bout worden gelast om een ​​nieuw grijpoppervlak voor de sleutel op de bout te bieden! Handig hè? Nou, raad eens! Deze verwarming tot kersen lezen tijdens het lassen is ook een grote hitteschok voor de corrosie die de sluiting vasthoudt! Dit is makkelijker te verwijderen!

Stap 13: Zet je schrap voor impact!

Een laatste hulpmiddel dat ik vaak gebruik in mijn eigen werk, wat een levensredder is als je het hebt, is een impactpistool! Of het nu gaat om een ​​batterij, snoer of een air impact tool! Heck, zelfs handmatige impacts werken! Deze gereedschappen zijn gericht op een krachtige en snelle roterende hameractie om de bout in één beweging te schokken en los te draaien! Ze zullen veel minder snel een bout afronden dan met een breekijzer! Ze hebben echter de neiging helaas af en toe roestige bouten af ​​te breken. Wees voorzichtig, vooral als je een krachtige hebt! Er is niet veel aan de hand, leg ze gewoon op een roestige moer en druk de trekker in en laat het gereedschap weghamer!

Stap 14: Bedankt voor het lezen

Dit zijn allemaal methoden die ik persoonlijk heb gebruikt en werk voor mij heb gevonden, ik hoop dat dit heeft geholpen om de frustratie en moeilijkheid van vastzittende moeren voor jou tot het verleden te laten behoren.

Ik kijk er naar uit om hier opmerkingen te zien over andere manieren die je hebt gevonden die ook werken! Ik zou graag wat meer manieren toevoegen als je er zelf een hebt.

Stap 15:

Verwante Artikelen